余部鉄橋架け替え記念か、臨時列車が運転された。
静かな山里はこの日、空前のブームで道に溢れんばかりの人・人・人。
どうも最近のリバイバル列車にはギャラリーが多いがなぜ。

きたくなるまち中津での「中津deまつり」は３回目が無事終了した。
初めての参加だったが、雨にも負けず、大盛況だった。
スタッフさん曰く、来年は更に盛り上がりそう、手ごたえがあったようで、ますます楽しみだ。
村おこしならぬ地域活性化、のみならず、人と人との繋がりが拡がっていく良いイベントだ。
もっともっと、応援していきたい。頑張れー。

スペースが一時閉店とのことなので、出している作品を引き上げた。
ここを接点にアーティストさんとの繋がりを得てきたが、最近知り合った方には作品をお見せできないのが残念だ。
みんな一様に、淋しいとの声を聞く。
新装開店の際、再度出品するかどうかは、その時まで預けることにした。
アートカクテルには、更なる飛躍を期待したい。

山陰北部の余部という小さな集落を跨いでいる大きな構造物が、今にわかに脚光を浴びている。
さながら空中列車が見られる、高さ４１ｍ長さ３０９ｍの余部鉄橋。
約１世紀もの間、日本海の脇に建ち、そろそろ寿命のため、建て替えられるという。
いよいよ今年から本格的に工事が始まるようである。
一般観光客のみならず旅行会社主催のバスツアーのコースになっており、静かな村が連日賑わっている模様。
工事の安全と無事を願うばかりだ。

リニアモーターカーやレールにガイドされるバス、あまり見かけない特異な鉄道が多い愛知県。
小牧にある新交通システムが、経営不振により撤退した。
桃花台新交通、愛称ピーチライナー。
僅か１６年の命、また一つ路線が消えた。

軍艦アパート。異様な建物だ。
もう既に住人は移動されて、解体工事が進んでいるようである。
今や違法建築なので使用できないとしても、人々の記憶だけに残さず遺産としてどこかに保存してほしいものだ。
古きよき時代のものは、消えていくのが宿命なのか。

今最も人気の温泉である湯布院。
駅に着くとすぐ前にあし湯が。
アクセスの「ゆふいんの森」も洒落たデザインだ。
時雨の中、トロッコも走っていた。
ゆっふ♪ゆっふ♪ゆっふだけっ♪と口ずさんでみても、
風のハルカは時差ありすぎて、痕跡しか見つからなかった。
「あたりまえや。もうあそこには居らん。」

２９０円の新幹線の旅。
博多から先、博多南までの１０分間。
こんなに安い所は、ここだけだ。
ただそれだけだが、新幹線を楽しみたい方は、お試しあれ。
ただし、きっと博多南に名所はありません。
さらに、博多にはミッキーも。

津山へ行った際に、列車乗り継ぎの都合で作用で下車した。
道端を歩いていると、ここでは「佐用姫と流れ星」が見られた。

某テレビ主催のイベントは、今年２回目。
「帆船の帆を上がる」「天気予報の公開中継」「テレビでよく見るアナウンサーのＤＪ」などが楽しめた。
中でも「ゴミアート」は、○川のどこかで見たような。
イベント終了後は、某テレビ近くへ引っ越していたが、今もあるのかな。

 

本格的でなくても、映画もどきの動画を撮るのが楽な時代になった。
そのような短編を集めて、上映しているイベントがある。
約７作品１時間程で、２か月ごとに大阪を中心に数か所で開催されている。

９月分最終上映は、大阪中津Ｖｉ－ｃｏｄｅにて、１０月１０日（火）２０：００から、入場は無料です。
お時間のある方はどうぞ。

おととしから始まった「中津ｄｅまつり」が、今年は１０月７日（土）にあるそうだ。
催行に関わっている方と知り合ったため、何らかのスタッフをやっているかも。
あまり告知されていない模様だが、いろいろきくところでは、フリマ・葦舟・ゲルなどがありそう。
てんぷら油を車の燃料にされている方も、来られるそうですね。
場所は、阪急中津駅前の中津中央公園です。

のじぎくのマスコットは「はばタン」という。
今や兵庫県のアイドルで、そこここ「はばタン」だらけ。
「のじぎく兵庫国体」いよいよ開幕です。

１８きっぷはまだ残ったので、姫路から津山まで乗ってみると、のじぎくのマスコット（なまえ知らねー）がテニスをしている。
津山では、ごんご（河童）のマンホールはあれど、飯処がぜんぜん無くて・・・
ローカル線では、今や駅弁もなくなる時代。
せめて終点の駅前には、飯処がないとねぇ。

 

いやぁ、少し涼しくなった感じで、最近の外出は楽になったものだ。季節っていったい・・・

１８きっぷが残っている。おっと９月１０日までだ。
３日分どこへ行こうか。と考えて普通列車で行けるところを探し、時刻表で行程の計画をたてる。
白羽の矢は、福井に立った。
でもそこは、地元の方にとっては辛い、２年前の災害の場所。

 

ようやく復旧工事が始まり、不通になっているＪＲ線が、来年再開されるとのこと。
かねてより写真という手段で記録することが趣味のひとつであるが、
天災・人災問わず、記録のきっかけが災害・事故の場合は、いつも悲しくなってしまう。
でも、記者魂？誰かがその時の記録を残す必要があると、いつも認識してしまう。
ＪＲ線の踏破といえども、代行バスの乗車は一度きりにしたいものだ。

 

全国各地あらゆる場所に踏み込んでいるが、１８きっぷで長時間というのは初めてかもしれない。
毎年富山で催される「おわら風の盆」の日に重なってしまい、１時間に３両の電車が１本しかない所は超満員。
たかが盆踊りされど盆踊りと思っていたが、
２年前ではあるが、富山からの列車（電車ではない）は整理券がないと乗れない程の混雑なのだ。
６時間ほど、いやそれ以上の時間をかけて、盆踊りを観に行かれる方が、それ程多い証拠である。

さらに今秋、とある区間が交流から直流に変わるとあって、鉄チャンも乗車率アップの一員だった。
簡単に解説すると、姫路や大阪から敦賀まで、乗り換えなしになるということ。

管楽器＆打楽器の１６人編成のバンドのお祭りライブがあった。
さながら「管打楽十六重奏曲」の第？番のメドレーでした。
ＣＤ発売など、最近のってきたグループかな。
バンドといっても、ボーカルはいない。
メンバーの中に志望者はいるようだが・・・
一般的なジャンルでいえば、きっとジャズですな。
奏者自身楽しく演奏しているのが、良いところ。
ちっちゃい人も目立つように演出されていましたね。
あっ、勝手にですが、メンバー全員しっかり撮らせてもらってありがとう♪

ブログはこちらのようです。